Winners Rally Team gewinnt mit Brazzoli-Beltrame die 86. Rallye Montecarlo

Der Saluzzese, Träger des Turiner Teams, gewinnt den Sieg dank Nerven und Entschlossenheit, indem er die äußerst wechselhaften Bedingungen des Monaco-Rennens überwindet. Foto von Elio Magnano

MONACO (Fürstentum Monaco) – Das Ziel war es, auf das Podium zu kommen. Und es gelang ihnen. Ergreifen Sie die volle Beute, indem Sie die WRC3-Kategorie gewinnen, den dritten Platz unter den zweiradgetriebenen Autos und den dritten Platz der italienischen Crews belegen. Enrico Brazzoli und Luca Beltrame sind nicht mehr in der Haut von der Freude über den Gedanken an die Leistung, die sie zu einem erstaunlichen Ergebnis geführt hat. „Ich habe es vor dem Rennen gesagt und bis zu dem Moment gedacht, als ich die Führung übernommen habe. Das Podium in der WRC3-Klasse war bereits ein spektakuläres Ergebnis, das uns mit Freude erfüllt hätte“, kommentiert der Fahrer des Turin Winners Rally Teams. „Paradoxerweise begann die Angst, einen Fehler zu machen, als wir in der Sonderprüfung Agniers En Devoluy den französischen Franceschi-Courbon für zehn führende WRC3-Tests im Gelände sahen. Denn wenn Sie das Sagen haben, wächst die Verantwortung für die Zentrierung des Ergebnisses.“

Der gesunde Fahrer und der Navigator von Tortona behielten die Nerven, machten keine Fehler, remantenendo konzentriert, fuhren schnell fort, ohne einen Fehler zu machen. So schnell, um die beste Zeit in der Kategorie im Doppelpass am Sonntagmorgen auf Le Cabanette-Col de Braus zu erzielen, immer hinter den Schnellsten zwischen den Zweiradantrieben zu bleiben. „Monte Carlo auf dem 20. Platz zu beenden, ist eine große Freude. Die WRC3 zu gewinnen, indem man die Führung in der Weltmeisterschaft übernimmt, hat etwas Fantastisches. Wir wurden Dritter der Italiener, aber diejenigen, die uns vorausgingen, saßen am Steuer von viel höheren Autos Kategorie als unser von Vieffe Corse kuratierter Peugeot 208 R2. Die größte Genugtuung besteht darin, viele Male in der Nähe von Leuten wie Bonato-Boullod, Gewinnern des Zweiradantriebs, gepunktet zu haben, Jungs, die danach streben, einen Platz im Olymp des weltweiten Rallyesports zu gewinnen. .

Die 86. Rallye Monte Carlo begann am Donnerstagabend, dem 25. Januar, mit der Abfahrt vor dem Casino von Monte Carlo, um sich sofort landeinwärts zu bewegen und zwei Sonderprüfungen im Licht von Leuchttürmen abzuhalten. „Sisterons Test, der erste des Rennens, war vielleicht der schwierigste der ganzen Rallye. Wir mussten uns ihm mit den Schimmelreifen auf eisigem Untergrund stellen. Es war schwierig, den Peugeot 208 auf der Straße zu halten, aber wir haben es geschafft. Auf der anderen Seite haben wir während der 17 Spezialrennen, die fast 400 Kilometer gezeitet sind, alles gefunden: von völlig trockenem Asphalt bis Regen, von Schlamm über Nebel bis hin zu Schnee und Eis.Oft wechselten unterschiedliche Bedingungen in ein und demselben Test ab und erforderten Kompromisse Reifen. Aber das ist die Rallye Monte Carlo: Vor dem Start ist uns bewusst, dass der Großteil des Rennens mit ungeeigneten Reifen ausgetragen wird, weil wir für die gezeiteten Abschnitte einen Kompromiss finden mussten. Daher leben wir ständig unter kritischen Bedingungen, aber wir können niemals über negative Situationen sprechen“.

Enrico Brazzoli hat ein Rezept, um den Erfolg von Monaco zu erklären: „Mein Sieg lässt sich durch den Willen erklären, den Luca und ich hatten, um es gut zu machen, und durchhaltevermögen. Wir haben nie übertrieben, wir haben uns nie in dem Wunsch verfangen, das zu geben Angriff auf die Rangliste derer, die uns vorausgegangen sind. Monte Carlo ist so. Wenn du eine Sekunde verlierst, ist es nichts, wenn du eine Minute verlierst, ist es wenig. Du kannst es beim nächsten Test wieder wettmachen. Wir hatten auch unsere eigenen Fackeln, Wir machten auch einen Spaziergang auf einer Wiese und verließen die Straße in der besonderen Agnières-en-Dévoluy, an einer Stelle, an der alle die Räder von der Straße abstellten. Aber wir schafften es, unsere Fahrt fortzusetzen. Zwei Tests später nahmen wir die Führung und wir haben sie bis zum Schluss mit unserem schnellen Tempo gehalten und beschlossen, dass wir unsere jungen Gegner auf Distanz halten konnten.“ Der schwierigste Moment kam vielleicht auf der letzten Wertungsprüfung, der Cabanette Col de Braus, 13,58 km, die scheinbar kein Ende nahm, außerdem dachte ich, ich hätte keinen Rhythmus, zu langsam auf dem eisigen Asphalt. Stattdessen fuhr ich am Ende die Bestzeit der WRC3 und schloss unweit von Bonato, einem Referenzfahrer, auf.“

Zurück in Italien hat Enrico Brazzoli noch die Siegerehrung auf der Etappe von Montecarlo im Blick: „Ein Sieg, den ich all den Menschen widme, die mir bei diesem Abenteuer geholfen haben. Angefangen beim Vieffe Corse, der mir einen perfekten Peugeot 208 R2 beschert hat, die trotz des Frosts nicht den geringsten Husten von sich gab. An meine Scouts Roberto Rissone und Mario Trolese, an meine Sponsoren und an das Winners Rally Team, das mich seit sieben Jahren aufmerksam verfolgt“. Nach dem emotionalen Sturm des Rennens und dem Sieg bereitet sich Enrico Brazzoli auf die Zukunft vor: „Zuerst werde ich die Rangliste einrahmen. Sie wollen, dass meine Enkel an dem Tag gut aussehen, an dem ich ihnen sage, dass ich Monte Carlo gewonnen habe?“